云栖大会丨王坚：城市大脑，一个城市的演化和突变

2018年09月19日，由杭州市人民政府、阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团联合主办的云栖大会在云栖小镇开幕，在上午的主论坛阿里云公布了城市大脑2.0。

本次云栖大会以杭州为蓝本，重点分享了城市大脑在数字化方面的改造，杭州从人文胜地到科技之城，已实现296项一证办理事项，移动支付覆盖城市95%的便利店，98%的出租车，智慧医疗实现7000万人次就诊。

阿里巴巴集团技术委员会主席王坚分享到，城市大脑上线后，杭州市交通优化实现大幅提升，以杭州市物理结构最复杂上塘高架北向南文晖路口为例，其速度提升了50%，相比北京，杭州市高峰上下班可以实现晚1小时出门，方便市民出行。

【王坚现场演讲实录】

可能大家不会问这样一个问题，就是城市到底是什么？在我看来，城市是人类最了不起的发明，杭州在历史上曾经是世界人口最多的一个城市，大概在宋朝。但后来不是了，所以大家认真的想一下，一个城市的发展，如果讲基础设施的话，其实世界上第一条地铁，大概在150多年以前，在伦敦诞生的。

那么杭州的第一条地铁，是在2012年诞生的，当我们在2012年修了第一条地铁以后，2013年杭州市区的早晚高峰时速低于20公里/小时，这是什么概念？

全世界所有城市交通治理的方法，杭州也用了，就是错峰限行，这是全世界所有城市用的方法，所以再想一下，从发展的角度，我们能不能找到另外一条途径，来做这件事情，这不仅是为杭州想的一件事情，其实全世界的城市面临的是同样的挑战。

所以我认真的想了，交通是一个城市的尊严，大家认真想一下，今天生活在杭州幸福吗？作为一个杭州人，比作为一个北京人，每天早上可以晚一个小时出门，大家想想看，当城市有几百万、上千万人口的时候，晚出门一个小时，是什么概念！

其实我是没有概念，这是一个有关城市发展，其实也是有关人的尊严的事情，所以当时我第一次看到这件事情的时候，还是蛮兴奋的，我觉得这是一个非常了不起的一个事情。

可以去想一想美国是怎么解决的，大家如果去看那些很重要的科教片，比如说波士顿的BigDig，就是因为城市拥堵，要把一个城市的高架，埋到地上去，整整花了20年时间，花费了150亿美金，只是把那个高架从地面搬到了地下。

那是只有一条不到10英里的路，花了150亿美金，所以大家认真想一下，他们在寻求什么，他们在寻求一种新的资源，但是所有人在寻求这个资源的时候，他今天想到的就是怎么把我们地面的资源拿出来，把地下的资源挖出来。

不管你是修地铁，还是把一个高架修到地下去，我们今天很多的努力，就是在找那些地下资源，所以大家想想，科技到今天的承重，我们还有没有其他资源可以使用，这是每一个人都要问的问题。

今天的城市，有一个前所未有的富有资源，那就是“数据资源”。

所以在2016年4月，杭州提出了要建设城市大脑，我觉得当时有一个非常好的定位，那不是单纯的解决我们眼前的问题，让我觉得，杭州要为世界城市的发展做探索，很有幸，我参与了。

那么，今天的结果是什么？

大家已经看到了，以杭州市物理结构最复杂上塘高架北向南文晖路口为例，在城市大脑作用下，其速度提升了50%。 

实际上是什么，是数据挖了一条大家看不见的路。

我觉得这是杭州经验，至少我们找到了一个完全不一样的方向。大家都讲，道生一，一生二，三生万物，我觉得2018年，这个三年可能是三生万物的时候了，但是在讲到这条路，今天站在我的角度，我在后面看，交通数字提高了，这个通行能力上去了，还不是最奇迹的事情。

那对我来讲，最奇迹的事情，就是杭州在2017年有2200公里道路中有20%因为亚运会而被施工占用，而这个过程中并没有影响到城市交通的顺畅运行。

如果我们用更少的资源，能够完成我们所需要的交通这个需求，这是一个彻彻底底改变的东西，他不是简单的自主性东西，城市大脑重新让我们思考，一个城市的资源，是应该怎么被调动使用。

我想，所有城市的发展，都是跟资源有关系的，这就是为什么当年第一个城市建在水边，因为他需要这些资源，所以不是简单的一个扩充问题。

今天一个城市，他需要用全新的方法来思考，这不是你从一个根源的水库，引来水就可以解决的问题，同样就像刚才讲的不是挖地下空间，可以换来一个城市的可持续性成长一样。

所以，杭州不是一个交通的问题，也不是一个简单水的问题，到最后其实就是一个城市可持续发展的问题。

城市大脑能不能为城市留下更多的资源，这是我们所有人应该努力的。