曾鸣：新物流核心是物流协同

2018年5月31日举行的2018全球智慧物流峰会上，阿里巴巴集团学术委员会主席、湖畔大学教育长曾鸣分享了对于物流行业未来的思考，发表了《协同效应：智慧商业的价值源泉》的主题演讲，提出“协同效应”的全新概念，认为这是未来20年智能商业时代竞争最重要的标杆。

【演讲原文】

5年前，马云在菜鸟成立时第一次提出智能物流骨干网，当时我们对这个概念完全没有任何理解，也想象不出来，这到底是个什么东西。但是我想，在过去5年里面，经过菜鸟所有合作伙伴的努力，对于智能物流骨干网的本质开始有一些初步的理解。

我觉得，这个智能物流骨干网的核心，其实就是一个社会化的协同网络。未来的竞争，本质是用社会化协同的网络取代传统的供应链管理，这是一场深刻的革命。所以，新物流就是智能物流，智能物流的核心就是物流协同网络。

游戏新规则：协同效应

今天，我从一个更加通用的框架，来和大家介绍为什么我认为协同效应是未来十几、二十年作为一个智能商业时代竞争的一个最重要的价值源泉。

首先，大家都明白，在过去这二十年，互联网发展的第一个阶段，所有企业的价值源泉其实就是网络效应。这个词大家应该现在非常的熟悉。网络效应最简单的概念，就是一个网络的价值和使用的人数的平方×某种正品关系。也就是说使用的人越多，这个网络的价值越大。物流网络是这样的，通讯网络是这样，贸易网络也是这样。所以今天所有互联网领先的企业，从淘宝、微信、谷歌到滴滴，其实都是基于网络效应产生的巨大的价值。

但是毫无疑问，我们今天已经能够感受到简单的网络效应已经无法再带动社会持续的价值创新。流量为王之后，靠什么？我们需要新的游戏规则，这个游戏规则，我把他定义为一个新的词叫“协同效应”，是为了强调这是一个比网络效应更深刻的未来任何企业竞争的一个价值源泉。

当然要理解这个词其实有三个相关的词，网络效应、网络协同和协同网络。所以我花几分钟的时间把这个概念做一个展开。

我先定义一下网络效应是什么？网络效应的本质是相对于工业时代比较传统的封闭的线性的供应链管理体制，整个社会用一种多角色、大规模、实时的社会化协同的方式，基于网络来创造新的价值。这种价值创造，就是协同效应。

协同效应这个词，其实是最近这一个月才想出来的一个新的概念，过去两年，我一直在提智能商业，商业的未来就是智能商业。而智能商业有两个核心的组成部分，我把他叫做网络协同和数据智能。那么网络协同就是用社会化分工和合作的方法，他是一种新的创新机制，他创造的核心价值就是协同效应。

而他所形成的协同网络就是大家现在非常习惯的经常讲到的生态。我们一直在讲生态是未来最有价值的一种生存方式，平台是生态中最有价值的一个组织。但是，什么是生态，其实以前一直没有人定义过。那么这两年的研究，我觉得所谓的生态，就是针对某一个特定商业目的的全新的社会化协同网络，所以网络协同是一种机制，是一种合作的机制，他产生的就是协同网络，而协同网络产生的价值，我把他定义为协同效应。而大家所熟悉的网络效应，只是协同网络价值的第一阶段的简单要求。未来网络要创造更大的价值，就要去创造更复杂的协同，才能产生更大的价值。

所以，简单总结一下，如果工业时代推崇的是规模经济，推崇的是大规模、标准化、流水线的生产产生的低成本，那么互联网时代在过去的二十年，追求的是网络效应，但是在接下来的二十年，在智能商业的时代，真正的竞争将聚焦在什么样的企业，能够创造最大的协同效应，所以协同效应是大家需要去深刻理解的一个全新的竞争机制。

协同效应的三个特征

为什么说协同效应会创造如此大的价值？协同效应对于传统的规模效应是一个真正的降维打击。因为有三个根本性的特征决定了协同效应的价值。

第一，信息分享从串联走向并联。传统的供应链信息是串联式的，单向的，1对N的线性的传播途径。但是互联网的技术，最核心的就是可以并发的处理海量的信息，在海量人群里实现实时互动。这是这场技术革命在信息结构和沟通上带来的真正的价值的源泉。

第二，是从一个相对封闭的供应链体系走向开放。传统的体系没有处理太复杂的事情，所以他一定要把他简化，把他标准化，那么就是一个相对封闭的体系。到今天则越来越开放，同时今天的开放是走向合作、分工和协同。这里最大的价值，是一种网络化的协同，可以做到实时动态的全局优化，可以实现个性化、低成本、快速度等这一些维度的一些全新的价值组合。

图片来源：视觉中国

如果物流要再往前走，要做到10亿包裹，做到24小时抵达，必须改变一种运营方式，必须从传统的自己的管控模式走向一个更加快速的社会化协同模式。而所谓的骨干物流网，就是沉淀下来的那个共享的基础设施。共享的基础设施，让更多的人可以用社会化的方式协同，创造更大的价值。

整个社会经济最核心的组织方式在变化，从工业革命时代的工厂，到信息技术革命时代的科层制公司管理模式，再到互联网、云计算、大数据、人工智能的发展基础之上的智能商业。所有的传统产业，都会逐步转化、改造升级成智能生态。所以这是整个社会最大的一次经济变革，也是人类社会从工业文明走向智能商业文明的一个大飞跃。

协同效应的核心价值就在于打破了传统管理的规模不经济。大家都知道，当管理的人数从1000到1万甚至走向10万的时候，管理的效率是急剧下降的。但是当我们未来会有1000万的快递物流人员的时候，我们到底用什么样的方式让他们发挥更大的价值，甚至当无人驾驶会取代更多人工的时候，人类创造利用什么方式发挥出来。这些都是需要用新的方式去运营一个社会化的协同网络，而不再用传统的方法去管理。

越复杂、越有价值

讲了这么多协同，大家可能会问到底什么是协同？从最简单的角度来说，协同就是互动，就是连接，就是沟通。所有的合作基础都是基于沟通和协作，在这个意义上，互联网也是第一个技术可以作为双向和多方的互动的，这个技术打开了社会化协作的一个全新的闸门。

其实人类文明的发展，在过去200年能取得这么大的成功，在过去1万年可以从农业文明走向工业文明，再走向今天的智能文明，最核心的是人能够创造社会基础设施。人脑并没有发生多大的变化，在这几亿年的演化过程中，人脑虽然进步很大，但是整体并没有太大的变革。但是人所创造的社会化的合作机制，从最早的语言、再到文化、再到法律、再到今天的互联网，我们实际上可以用更高的效率，用更大的范围去进行更深刻、更有效的合作。

所以如果从这个角度来看，不同企业有不同的价值源泉。像打车这个应用，他虽然起来得非常快，有很好的一个网络效应，但他的网络效应并不是一个全国的网络效应，他只局限于一个特定的城市。更重要的是，他是一个非常简单的任务：打车；角色也非常简单，只有乘客和司机；互动也非常简单，就是下单，目的地、价格。所以对于这样一个简单的互动，他网络就很难成长扩张，因为他没有创造多少网络的协同的效应，只有一个简单的网络效应。

但是反过来我们看，淘宝在过去的十五年里面，角色非常多，有卖家、有买家、还有更多的社会化服务商，提供信用、物流、支付，提供各种各样的支撑。所以这样多元角色的复杂互动，形成了一个非常复杂的协同网，也带动了生态的急剧膨胀。

所以从一个角度来说，淘宝是一个快速的零售平台，但他更是一个巨复杂的协同网络，这才是它的价值源泉所在。同时我们也看到，越来越多的协同网络开始涌现出来，像云集，这是过去才创业三年的社会化电商，大家可以看到，他一方面利用了微信的朋友圈和群主，他有400万的店主，通过他们的社交网络，可以触达到几千万的用户。

但是同时他又利用淘宝这些年所创造的社会化的服务网络，把内容、客服、IT系统、培训和仓配这些社会化服务整合成云服务，变成一个标准化的平台，去支持品牌商和店主之间的有效连接和互动。所以云集其实就是一个新型的社会化的协同网络，完成了社交电商这样一种新型模式的创立。

会有越来越多的协同网络涌现。而生态其实就是针对一个特定商业目的的一个协同网络，他是平台和多元物种的集合。平台的价值，就在于他在一个生态中提供了非常重要的匹配服务，这就是市场的价值。他也提供了基础设施服务，比如说云计算。同时也提供了公共服务，例如信用。所以，通过这样一些共享服务的提供，平台极大的提升了整个网络的协同效应，推动了生态的整体发展。

最后，总结一下我的演讲，随着一轮又一轮的技术变革，从互联网到移动互联网，再到IOT（物联网），再到AI、AR这些技术的发展，我们可以看到，技术改造传统行业他最本质的就是把传统工业时代的供应链管理，重构成基于互联网的网络协同，变成一种新型的社会化分工合作的关系。这是对传统工业时代管理模式的一个突破。毫无疑问，这是一条艰难漫长的道路。