飞行控制律设计方法（design method of flight control law），工学-航空宇航科学与技术-航空-〔飞行控制管理系统〕-飞行控制系统，确定飞行控制指令与飞行器操纵面之间函数关系以及随飞行状态的变化规律的技术和算法。无论飞机还是导弹、有人驾驶飞机还是无人机，固定翼飞机还是旋翼机抑或是创新布局的其他航空飞行器，飞行控制律与飞行器的操纵性、稳定性、安全性及经济性密切相关。作为飞行控制系统的一项核心技术备受关注，飞行控制律设计方法的重要性不言而喻。飞行控制律设计方法的理论基础是自动控制原理，其核心是反馈控制。随着经典控制理论、现代控制理论、智能控制理论的发展，飞行控制律设计方法也不断丰富。经典控制理论针对线性时不变系统，代表性理论方法主要有劳斯-赫尔维茨稳定性判据、奈奎斯特稳定判据、根轨迹法、频率响应法。工程实践中以传递函数描述飞行器运动特性，使用这些方法完成飞行控制律设计。20世纪60年代发展起来的现代控制理论以线性代数为数学基础，在一定程度上与函数分析有关。主要理论分支包括线性系统理论、最优控制理论、非线性系统理论、随机控制理论、自适应控制理论、鲁棒控制理论。