航空发动机涡轮机匣

航空发动机涡轮机匣（aero-engine turbine casing），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔航空发动机部件和系统〕-航空发动机涡轮，航空燃气涡轮发动机中用于安装固定涡轮静子和支承转子，并提供与相邻件间的连接部分的构件。航空发动机涡轮机匣一般设有筒体及前安装边、后安装边等结构，同时为了静子件安装需要，在机匣筒体上设计各种沟槽、孔、安装凸台等结构（图1）。涡轮机匣除安装静子件外，还通过前后安装边分别与燃烧室及尾喷管（或加力燃烧室）连接。图1 涡轮机匣结构示意图典型双转子涡轮发动机涡轮部件一般采用单元体部件设计，分为高压涡轮部件和低压涡轮部件，对应的涡轮机匣分为高压涡轮机匣和低压涡轮机匣。有时为节省安装边，将高、低压涡轮机匣设计为一体结构。为解决装配问题，或便于外场检查维修，航空发动涡轮机匣也有设计成沿纵向分开的结构，称为对开机匣。涡轮机匣中支承转子的机匣又称涡轮承力机匣。根据涡轮转子支承轴承的位置划分，涡轮承力机匣分为前承力机匣、中介承力机匣和后承力机匣。航空发动机涡轮机匣上作用有扭矩、轴向力、惯性力、内外气体压差和热应力等，因此要求具有足够的强度和刚度。