宜宾小南门大桥事故

宜宾小南门大桥事故（Yibin Xiaonanmen Bridge accident），工学-土木工程-桥梁工程-桥梁事故，宜宾小南门大桥为宜宾城区连接两岸跨越金沙江的特大桥。1990年7月建成通车。大桥位于金沙江与岷江汇合处上游约100米处。大桥全长387.4米，桥宽19.5米，按双向两车道设计。主桥为中承式劲性骨架钢筋混凝土肋拱桥，净跨径240米，拱肋净矢高48米，矢跨比为1/5，主拱拱轴系数为1.756。主拱结构为两条分离式平行拱肋无铰拱，两拱肋用K撑和X撑连接。桥面系采用预应力混凝土横梁上纵置预应力混凝土空心板的简支体系构造。吊杆采用钢绞线，其防护采用外套钢管，钢管内压注水泥浆的方式。2001年11月7日凌四川宜宾金沙江小南门大桥部分垮塌晨，宜宾小南门大桥南岸最短的3对吊杆和北岸最短的1对吊杆发生断裂，导致6段桥面板坠江事故。事故主要原因是钢绞线吊杆发生严重锈蚀，又无法检查锈蚀状况，也无法更换；加之该桥车流量大，超载车多，较长时期处于超负荷通行状态。事故发生后，对该桥全部吊杆进行更换，使用可检查、可更换的PE热挤外包成品平行钢丝束，2002年7月完成大桥维修处置后再次开通。