铁路信号故障-安全（fail-safe in railway signaling），工学-交通运输工程-铁路运输-〔铁路通信信号〕-铁路信号-铁路信号故障-安全，在铁路信号产品设计过程中需要遵循的故障导向安全理念。即发生失效（因故障、误操作等）时产品导向或维持在安全状态。铁路信号是最早产生并确立故障-安全原则与理念的领域。1840年，臂板信号机的使用是其标志性的起始事件。其原理是当发生拉杆或牵引导线折断或零部件破损故障时，臂板均能够借助重力保持或自动恢复到水平位置，发出停车信号而非开放信号，如图所示。20世纪后半期，出现的铁路信号安全型继电器，亦主要利用重力原理实现故障-安全设计，当发生断线或接触不良等故障时可确保其前（上）接点可靠断开、后（下）接点接通；据此，基于与控制对象安全侧相对应的前、后接点使用等安全原则，可构造出更为复杂的继电故障-安全系统。机械式臂板信号机近两百年来，虽几经变革，但故障-安全始终是铁路信号的核心理念、关键的基本设计原则和不可或缺的技术措施，使铁路信号安全性和可靠性技术独具特色。传统的铁路信号设备具有直观和相对简单、失效模式明确的特点。