航空发动机防冰系统（aero-engine anti-icing system），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔航空发动机部件和系统〕，防止结冰气象条件下航空发动机进口部件产生结冰的系统。飞机在飞行时，大气中亚临界状态的过冷水滴撞击到发动机进口部件表面后会形成结冰。结冰堆积会堵塞发动机进气通道，严重时会引起喘振。冰的脱落会引起发动机振动升高，打伤转子部件，造成发动机停车甚至机毁人亡。航空发动机防冰系统的设计对象为发动机进口可能结冰的部件和传感器等。按照防冰方式，系统可以分为热气防冰、电防冰、涂层防冰、吹气式防冰和结构防冰等。①热气防冰系统（图1）应用最为广泛，其工作原理是由高压压气机某一级引出热空气，通过供气管路输送到发动机进口部件内部，对防冰部件内部进行加热后排入主通道。在间歇式热气防冰系统中，供气管路中间会设置防冰活门，用于控制防冰系统接通或者关闭，控制参数来源于结冰探测器或者发动机机载参数；在某些采用热气防冰系统的发动机中，有时也采用热滑油辅助加热的防冰方式，这样的设计可以减少防冰系统的用气量，降低引气对发动机性能的影响。