架线式电动自卸汽车（trolley assisted mine truck），工学-矿冶工程-〔矿业工程〕-采矿-采掘装备-〔无轨运输装备〕-矿用自卸汽车，由发动机带动牵引发电机发电或架空输电供电，再通过轮边牵引电机和减速器驱动车轮的矿用自卸汽车。又称架线辅助双能源自卸汽车。1959年，R.G.雷多诺[注]以美国勒图尔勒（LeTourneau）公司的电传动自卸汽车Pacemaker TR-60为原型，改装出第一台架线式电动自卸汽车。1967年，美国肯尼科特铜矿（Kennecott Copper）用尤尼特瑞格（Unit Rig）公司的M-100进行了第一次架线式电动自卸汽车的可行性研究和样机试验。20世纪70年代起，架线式电动自卸汽车开始在矿山使用。架线式电动自卸汽车是由电传动自卸汽车改装发展而成的，多用于深度在100米以上的深凹露天矿。它以发动机和架空输电为动力。在矿坑、水平路面和破碎站附近运行时由发动机提供动力；在坡道运行时由架线辅助系统提供动力，此时发动机怠速运转，仅为助力转向等辅助设备提供动力。当自卸汽车下坡时，牵引电机作为发电机运转。