航空发动机机械系统

航空发动机机械系统（aero-engine mechanical system），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔航空发动机部件和系统〕-航空发动机机械系统，使航空发动机起动，传递功率、运动和信息，支承连接相关部件工作的系统。又称航空发动机动力传输系统。由航空发动机主轴承、传动系统（见附件传动系统）、滑油系统、密封系统四大部分组成。①主轴承。发动机中支承压气机和涡轮转子的轴承。是用来定位转子与机匣，或者将转子支撑在其他转子上，并将所有的轴向力和径向力传递到机匣上。航空发动机的主轴承基本上采用滚动轴承，属于高速轴承，DN值高（D为轴承内径，单位毫米；N为轴转速，单位转/分钟），DN值是轴承内径与轴转速乘积。先进发动机主轴滚动轴承DN值达3.3×106。在使用中，要求轴承具有高可靠性、长寿命、低摩擦、低噪声、尺寸小、重量轻等特点。②密封系统。在航空发动机内部存在大量的气体（高压、高温的空气和燃气）和液体（润滑油、燃油、液压油），用来限制或阻止这些流体流动的装置称为密封系统。