塔科马大桥风毁事故

塔科马大桥风毁事故（Wind Disaster of Tacoma Narrows Bridge），工学-土木工程-桥梁工程-桥梁事故，塔科马大桥位于美国华盛顿州，1940年7月1日建成通车，是一座主跨为853米的悬索桥，也是当时世界上第三大跨度的悬索桥。塔科马大桥位于美国华盛顿州，1940年7月1日建成通车，是一座主跨为853米的悬索桥，也是当时世界上第三大跨度的悬索桥。加劲梁采用工字型钢板梁，其宽度为12米、高度为2.4米，加劲梁高跨宽比1∶71、高跨比1∶355，这种极端的长细比是设计者L.莫伊塞夫把挠度理论应用到极致的结果。大桥建成通车后不久，就出现微风吹拂下竖桥向和横桥向振动甚至扭曲振动的情况。司机在桥上驾车，可以见到另一端的汽车随着桥面的振动一会儿消失一会儿出现。因为这种现象的存在，当地人将大桥称为“舞动的格蒂”。然而，当时人们仍然认为桥梁的结构强度和刚度足以支撑大桥。