综合飞行/推进控制（integrated flightpropulsion control; IFPC），工学-控制科学与工程-飞行控制-被动容错控制-仿生自主控制，将飞行与推进（包括进气道、发动机和尾喷管）系统进行综合控制，通过系统顶层设计实现。能有效处理飞机与推进系统之间耦合影响，提高燃油效率和飞机的机动能力，减轻驾驶员负担，是现代飞机设计的关键。发展概况20世纪70年代，电传操纵系统与主动控制技术的应用促进了综合飞行/推进控制的发展，综合飞行/推进控制进入试飞阶段。美国利用F-111飞机验证了自动油门控制与发动机控制系统的交联，利用YF-12飞机实现了综合飞行/推进控制中的自动驾驶仪、自动油门以及进气道的数字控制，试飞F-15飞机验证了综合飞行/推进控制概念及其可行性。