柴燃联合式动力装置，由柴油机和燃气轮机装置组成的联合式动力装置。常用于海军轻型水面舰艇，如驱逐舰、护卫舰等。此类舰艇巡航时驱动螺旋桨不需太大的功率，故利用单机功率较小、耗油率低的柴油机，柴油机燃油的储备量不必太多。巡航速度以上直到全速时，推进功率大，故由单机功率大、单位功率质量比小的燃气轮机推进，虽然其耗油率大，但由于大于巡航速度的航行时间很短，因此燃气轮机燃油的储备量也不必太多。柴燃联合动力装置又分为柴燃交替工作和共同工作两种形式，前者全速时仅燃气轮机工作，而后者全速时燃气轮机和柴油机一起工作。