跨音速空气动力学，是在空气动力学基础上提升物体流动速度。空气动力学是力学的一个分支，研究飞行器或其他物体在同空气或其他气体作相对运动情况下的受力特性、气体的流动规律和伴随发生的物理化学变化。它是在流体力学的基础上，随着航空工业和喷气推进技术的发展而成长起来的一个学科。本文应用修正的跨音速小扰动(MSD)方程和疏密网格交替迭代法，将Jameson格式在非等步长网格中的推广形式与Engquist-Oslier格式相结合，在机身侧边局部横向网格线上使用横向线松弛法，经数值实验得到了一个收敛速度比较快的计算方案。许多算例均证明本方案迭代次数少，计算结果与实验结果符合得也很好。