飞机控制增稳系统

飞机控制增稳系统是在增稳系统的基础上加入驾驶杆力传感器和指令模型， 将飞行员的操纵指令与飞机的响应构成闭环的飞行控制系统。飞机控制增稳系统的设计是基于飞机的线性化模型。通过固定的控制律构型， 使飞机达到良好的稳定性和操纵性。飞机的稳定性和操纵性是飞机飞行品质特性中一对基本的矛盾，一般的增稳系统不可能从根本上解决这一矛盾。为了在提高飞机稳定性的同时，也提高飞机的操纵性，必须采用飞机控制增稳系统。它与增稳系统本质的区别在于在增稳系统的基础上，增设了杆力或杆位移指令信号的前馈线路，使杆力和杆位移信号经增强和调整送至舵机，去操纵舵面，达到改善对驾驶杆操纵特性的目的。这时原机械系统与此前馈线路并联在助力器前。