在后内燃机时代，由于环境保护和能源枯竭问题，全球的汽车厂商都面临了空前的压力，各式各样的应对方案应用而生。不可否认，日本的丰田公司在这场未来竞赛中占到了先机，因为它的混合动力车最早实现了商品化。不过通向未来的路还很长远，究竟鹿死谁手还难以确定。先不说氢动力研究方面各有所长，就是混合动力上也难免后来者居上。现在，世界汽车的三大巨头：通用、奔驰和宝马已经联合在一起，共同推出了双模混合动力系统。双模是指高、低速电子连续可变速比模式（ECVT ），显然，CVT 模式可以很好地节省燃料消耗。该系统还具有4个固定速比，以适合动力高效传递，提升车辆的操控能力。在双模和固定速比情况下，这套混合动力系统的电机都可以助推动力和利用制动能量发电。