1992年，三星公司航空工业部门(现韩国航空工业公司)在洛克希德·马丁公司的协助下启动了T-50教练机项目，以之作为韩国空军F-16战斗机项目的补充。T-50教练机于2002年8月20日首飞，之后推出了3个其他的机型，其中包括一个LIFT(战斗机入门教练机)型。T-50教练机获得的第一个订单为韩国空军于2003年12月订购的25架，之后又于2006年12月订购了50架(T-50和TA-50)。该机型还作为F-5/T-38的替代机型出口。结构特点外观与F-16战斗机相似；具有后掠式机翼(带LERX)和后掠式垂直尾翼；串列双座驾驶舱；LERX下方进气口；单台通用电气F404-GE-102涡轮风扇发