MT-LB开发于20世纪60年代末，目的是替换AT-P装甲履带式火炮牵引车(该车已从前线退役)。MT-LB是在MT-L非装甲履带式两栖车的基础上研发的，典型用途包括运输11名全副武装的步兵、牵引122毫米D-30榴弹炮或100毫米T-22反坦克炮、指挥通信车、炮兵火控车、运货车和众多特殊用途车型。结构特点研制历程型号演变结构特点车长和驾驶员舱室紧接车体装甲后部，炮塔在驾驶员右侧，顶部水平，体积较小，车长和驾驶员用红外线夜视仪。载员舱位于车体后部，紧连乘员舱，车体侧面几乎竖直，顶部有斜面，车后有两个门，车体左侧有一个射孔。车体两侧各有六个等距负重轮，主动轮前置，诱导轮后置，无托带轮。该车具备完全