塞斯纳340采用加压机舱、收放式起落架、翼尖油箱、涡轮增压发动机和左后舱门。该机型于1969年开始研制，1971年12月8日开始服役。交付使用量如下：335型交付64架，340型交付1287架。（图为塞斯纳340）结构特点型号演变结构特点直线形下单翼，带翼尖油箱；两台大陆涡轮增压活塞发动机，三桨叶螺旋桨；4个圆形舷窗；后掠式垂直尾翼，下置水平尾翼；收放式前三点式起落架。型号演变塞斯纳335即低成本、非加压机舱型340。塞斯纳340初始的加压机舱型。塞斯纳340A采用功率更大的发动机、改进的空调、螺旋桨同步相位器和新座椅。塞斯纳340A II带改进的航空电子设备包。塞斯纳340A III采用更高