常州快速公交2008年建成，处于国内领先地位。BRT运营车辆全部采用全进口低地板技术、大容量(核定载客可达近180人)、进口发动机等车辆，设有四个宽通道双内摆车门，大大方便了乘客上下车。车辆与站台均考虑了残疾人通道。BRT车辆上设有轮椅专位、靠垫，车内设置了婴儿专用座位。两个首末站的设置，分别与城北、武进长途客运站相邻。首末站内除BRT线外，均设置了多条常规公交线路。首末站不仅是快速公交的首末站，更是公交线网中的枢纽站，极大地方便了乘客在长途车和公交间的换乘。曾获得全国十佳公交先进企业，国际公交推动大奖等十多项荣誉。B2为常州公交主干线，起点站经开区公交中心站，终点站西林公园公交枢纽由于201