外国在华航运企业（Foreign shipping enterprises in China），历史学-中国历史-清史-经济，第一次鸦片战争后，西方列强利用其在华特权、在中国创办的一批航运企业。鸦片战争后，外国船只取得在中国沿海任意航行的特权，为外资航运业在华发展提供了机遇。道光二十六年（1846），外商在中国创办了第一家专业轮船公司——省港小轮公司。第二次鸦片战争后，规定“长江一带各口，英商船只俱可通商”。咸丰十一年（1861），美国琼记洋行的“火箭号”轮船进入长江，英商宝顺洋行的“总督号”轮船驶抵汉口。同治元年（1862），美资“旗昌轮船公司”在上海创办，创办资本为100万两，共1000股，其中三分之一以上是华商附股。旗昌开业后，主要经营上海至宁波、广州的沿海航线，与其他洋行的轮船展开激烈竞争，双方均损失惨重，至同治三年末，只得彼此议和。同治四年，英商在华又成立省港澳轮船公司，开辟香港、澳门、广州航线；六年，英国轧拉佛洋行成立公正轮船公司，船只航行于长江水道，与旗昌公司竞争。此时，在长江航线定期行驶的轮船共有16艘，分属旗昌、怡和、宝顺、琼记、广隆、吠礼查和沙逊7家洋行。