车站上盖物业开发（station upper property），工学-土木工程-城市轨道交通工程-城市轨道交通物业开发，广义上指在车站规划设施用地范围内，通过与车站建筑同步规划、同步设计、同步建设而进行的商业、办公、住宅等城市多种功能的物业开发。狭义上指利用城市轨道交通车站上部空间，在车站建筑投影范围内与车站一体化规划设计、建设实施的城市物业开发。开发定位依据城市轨道交通车站的类型不同，其开发功能定位也有所差异。①枢纽站，定位为城市综合交通枢纽和城市门户。上盖物业开发应考虑城市综合体的建设方式，包括商业、办公、会议、酒店和娱乐等功能，合理配套长途汽车站与公交站场、小汽车配建停车场、出租汽车停车场、自行车停车场等设施，确保城市轨道与对外交通枢纽一体化衔接。②中心站，定位为区域级公共服务中心。上盖物业开发应以商业服务业、商业办公、公共管理与公共服务为主，兼容公寓等集约型建筑的居住功能。③组团站，定位为组团级公共服务中心。上盖物业开发应以商业服务、公共管理与居住等功能为主，鼓励以多种形式灵活利用立体空间提供公共绿地和广场。④端头站，定位为城市郊区型的公共服务中心和交通换乘中心。