航空装备事后维修

航空装备事后维修（breakdown maintenance of aircraft materiel），工学-航空宇航科学与技术-航空-〔航空装备综合保障与维修〕-航空装备维修工程-航空装备维修策略，在航空装备发生故障后进行维修活动使其恢复到规定状态的航空装备维修策略。又称航空装备修复性维修。航空装备事后维修是与航空装备预防性维修相对而言的一种维修方式。它通常包括以下步骤：故障定位、故障隔离、分解、更换或恢复、组装、调校及检测等。采用此种航空装备维修策略的最大优点是可充分利用系统部件的设计寿命，减少维修检测工时和费用。航空装备事后维修需不断分析产品的故障和历史资料，进而按分析结果采取相应的措施，使产品一直工作到出故障后再进行修理，即不采取任何预防性修理工作。采取事后维修策略的产品，需通过故障分析、故障影响分析、耗损故障模式判断，最终确定是否符合事后维修。航空装备事后维修的适用范围包括：①故障必须对飞机安全无直接影响。②故障后果造成的损失/修理费用小于预防性维修项目。③对复杂系统、航空电子设备和电子机件，以及无法预知故障的机件，即无明显耗损故障特征的机件，宜采用事后维修。