管节点抗疲劳设计（fatigue design of tubular joint），工学-石油与天然气工程-海洋石油工程-管节点，由疲劳强度理论来确定钢管的材料和几何尺寸的方法。导管架是由圆管构件在交汇点（节点）焊接而成的空间框架结构，作用在构件上的外力传递到端部支撑节点，再从这些节点传递到其他连接构件或海底基础上。处于海洋环境中的导管架结构，其节点长期承受随机波浪荷载的作用，在这种交变荷载作用下，在结构材料内会产生随时间而变化的应力，材料抵抗这种交变应力的能力将随着应力波动次数的累加而降低，这种受到交变荷载作用后，节点强度降低的现象，称为节点疲劳。因此，节点疲劳的本质是一个裂纹形成、扩展的过程，裂纹不断扩展，最后导致构件节点瞬断，可见节点疲劳破坏是裂纹扩展的结果。管节点作为传力部件，其应力十分复杂，结构破坏提出还是首先从节点开始。例如，20世纪50年代初，安装于墨西哥湾的导管架平台，当时没有把疲劳可能导致结构破坏作为导管架平台设计的一个问题，致使60年代中期两次飓风有18座平台倒塌。随后的研究表明，尽管平台倒塌的原因是多方面的，但结构疲劳导致节点破坏是一个重要原因。