综合换乘枢纽设计（comprehensive transfer hub design），工学-土木工程-城市轨道交通工程-〔城市轨道交通勘察设计〕-城市轨道交通工程专项设计，为使城市交通网络中多种交通方式如航空、水运、火车、地铁、轻轨、公共汽车、出租车、自行车和小汽车等进行高效、快捷、安全的相互转换，而对其节点进行的设计。内容影响综合换乘枢纽设计的主要因素有客流量、交通方式、换乘方式、换乘距离和时间、商业战略等。综合换乘枢纽设计的主要内容有：①选址。选址确定后，应对枢纽现状条件进行基础数据的调查收集工作；在尽量掌握基础资料的基础上进行远景年交通量的科学预测；根据预测结果，确定枢纽中交通资源、设施、空间分布的规划。②合理安排各种交通方式的空间。③流线组织及设施布局。枢纽地区的交通流线组织主要包括换乘量预测、换乘距离、交通衔接和流线组织4个方面。客运交通枢纽的换乘量预测是测算交通枢纽中设施配套的规模，是进行交通规划的重要前提。换乘距离的确定以步行时间为标准，对不同交通方式的换乘距离进行计算。交通衔接和流线组织是枢纽集疏运交通是否畅达、高效、便捷的关键。④枢纽设施建设。