电动汽车驱动电机（electric vehicle drive motor），工学-电气工程-〔工业与交通电气化〕-电气化铁路-电动汽车驱动电机，电动汽车中将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置的机器。发展历史直流电机之父匈牙利的发明家、工程师Á.I.耶德利克（Ányos István Jedlik）最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装。美国人T.达文波特（Thomas Davenport）于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动车，并因此于1837年获得美国电机行业的第一个专利。而在1886年特斯拉制成两相绕线式交流异步电机模型。1889年，三相鼠笼式异步电动机问世。20世纪下半叶的信息技术引发了第三次产业革命，生产和消费从工业化向自动化、智能化时代转变，推动了高性能电机驱动系统发展。由于高密度、高效率、宽调速的电机是电动汽车的心脏，所以与直流电机相比异步电机和永磁电机作为驱动电机的优势更加大。故以异步电机和永磁电机为驱动电机的电动汽车得到快速发展。发展概略图如下。