航空发动机安全性（aero-engine safety），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔航空发动机性能〕，航空发动机在正常工作状态和使用环境下不导致人员伤亡、不危害健康及环境、不对航空器或财产造成损坏或损伤的能力。航空发动机安全性属于航空发动机通用质量特性，分为设计安全性和使用安全性。设计安全性指发动机在设计的标准使用条件下和使用周期内使用时，不发生人员伤亡、职业病、发动机损伤或毁坏等事故的能力。使用安全性指发动机在实际使用条件下和使用周期内完成规定的任务和功能时，不发生违背人们意愿的、意外的人员伤亡、职业病、航空或毁坏等事故的能力。航空发动机安全性技术的发展大致历经了事故记录与调查（20世纪20年代初期至40年代前期）、事故预防（40年代中期至60年代中期）、系统安全性工程（60年代后期至80年代中期）、综合预防（80年代中期至21世纪）等四个阶段。20年代初，美、英军方开始记录飞行事故，统计飞行事故率。1943年，美国陆军航空兵正式实施飞行安全大纲，加强事故调查与分析。