铁路钢桥疲劳检算（fatigue check of railway steel bridge），工学-交通运输工程-铁路运输-铁路工务工程-〔铁路桥梁〕，在设计铁路钢桥时，为避免受拉构件和受拉连接处发生疲劳破坏所进行的检算。通过反复多次的钢构件材料荷载试验发现，受拉钢材会在一个低于材料静强度的周期性荷载反复多次作用下发生突然断裂，这类材料破坏称为疲劳破坏。疲劳破坏的机理是：构件及连接件在生产和制造过程中，由于其内部或表面存在肉眼发现不了的微裂纹或其他初始缺陷，这些微裂纹或缺陷在荷载的反复作用下缓慢发展，逐渐削弱构件及连接件的截面强度，最终导致构件及连接件发生破坏。疲劳破坏不受材料静强度的控制，主要由受拉部位应力幅的大小控制。为避免铁路钢桥发生疲劳破坏，在铁路钢桥设计规范中首先规定了计算所考虑的荷载标准，即采用的检算荷载及其加载规则，然后对铁路钢桥中常见的构建和连接件或构造细节进行分类，再依据类别规定其检算部位和验算方法，由此得出在检算荷载作用下构件和连接件受拉部位的最大应力幅。