发动机怠速控制

发动机怠速控制（engine idle speed control），工学-控制科学与工程-运动控制-汽车控制-发动机电子控制系统，当发动机处于怠速工况时对怠速空气量进行控制。怠速控制是现代汽油、柴油发动机重要的反馈控制问题之一。怠速指发动机空转，以最低转速正常运转时的工作状态。作为发动机的典型工况之一，对发动机怠速工况的控制对发动机燃油经济性、排放、燃烧稳定性及舒适性产生重大的影响。汽油发动机怠速控制是指汽油发动机处于怠速工况时对怠速空气量的控制。影响汽油发动机怠速性能的因素主要有两个方面：一方面是控制进入汽缸的混合气流量，混合气流量直接影响混合气在燃烧室内燃烧的速度、压力和温度，从而对发动机的动力性、燃油经济性和排放污染物的成分有着很大的影响；另一方面是对汽缸可燃混合气进行点火时刻的控制，不同的点火时刻同样能够对汽缸内混合气在燃烧室内燃烧的过程产生很大的影响，从而影响发动机的动力性能。柴油发动机怠速控制主要包括怠速转速（柴油发动机怠速时的转速）控制和怠速时各缸均匀性控制。柴油发动机怠速转速控制与汽油发动机的控制模式不同，它是通过对怠速时喷油系统循环喷油量的控制来控制怠速转速。