柴油低温流动性

柴油低温流动性（cold flow properties of diesel fuel），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-内燃机-油品-常规燃料-柴油-柴油低温流动性，柴油机在低温下工作时，能保持柴油正常流动的能力。表示柴油低温流动性的指标有浊点、冷滤点、倾点和凝点。浊点、冷滤点、倾点和凝点之间的关系如图所示。浊点、冷滤点、倾点和凝点之间的关系图柴油中的长链正构烷烃，随着温度的降低，在柴油中的溶解度减小，容易以晶体的形式析出，析出的晶体相互黏附而联结形成三维网状结构，将液态形式的柴油包裹起来，使柴油的流动性变差。C13以上直链烷烃的凝点都在0℃以上，高含量的C13以上正构烷烃聚集在一起，会在一定低温下析出结晶，从而影响柴油的流动性。在低温下，柴油析出的蜡晶主要由较高碳数的正构烷烃组成，其形貌多呈堆积层叠的片状，极易堆积成粒径较大的蜡晶堵塞燃料供给系统。加入柴油低温流动改进剂（又称降凝剂）能够显著改善柴油的低温流动性。当温度降低，蜡晶刚一形成时，降凝剂就会吸附在蜡晶表面上，阻止了蜡晶间的相互黏接，防止生成连续的结晶网，使蜡晶颗粒更加细微，能很好地通过滤网。