航空发动机涡轮

航空发动机涡轮（aero-engine turbine），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔航空发动机部件和系统〕-航空发动机涡轮，航空发动机中，将高温高压燃气流的能量转换为机械功的叶轮机械。航空发动机涡轮于20世纪30年代末首次应用于涡轮喷气发动机，此后又应用于涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机、涡轮风扇发动机等。涡轮由静子和转子组成（图1）。静子包括静子叶片、涡轮机匣及连接件等；转子包括转子叶片、涡轮盘、涡轮轴及连接件等。1排静子叶片和1排转子叶片组成1级涡轮。涡轮级中，静子叶片排列在转子叶片的上游。静子叶片组件用以加速和引导燃气方向，也称导向器。图1 涡轮结构示意图高温高压的燃气流进入涡轮导向器，通过导向器形成的收敛通道加速并折转，而后进入转子叶片通道驱使转子叶片转动。转子叶片通过相连的涡轮盘带动涡轮轴转动，向外输出轴功。输出的功用于驱动风扇、压气机等部件，亦可用于驱动外部负载。根据流体流动方向，航空发动机涡轮分为轴流涡轮和径流涡轮（图2）。轴流涡轮中，流体主要沿轴向流动；径流涡轮中，流体主要沿径向流动，也常称为向心涡轮。轴流涡轮可用于大流量发动机。