飞机结构热强度（thermo-strength of aircraft structure），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空器强度-〔强度分析〕-热强度分析，在大气层中高速飞行的飞机结构在气动加热等引起的高温环境作用下，抵抗变形和破坏、保证结构功能性和使用寿命的能力。当飞机在大气层中做超声速飞行时，飞机结构不仅受外表面空气动力加热引起的外部热载荷作用，而且受发动机等内部热源产生的内部热载荷作用。当飞行速度达到2.5马赫数，气动加热对飞机结构性能的影响已十分显著，机头驻点温度往往达到200℃以上，超过铝合金安全使用温度150℃。一般情况下，飞机结构内部的温度场和热应力不仅是空间的函数，也是时间的函数，随着飞行马赫数、高度和时间而变化。飞机结构所受严酷的高温环境极其诱导的热应力，使飞机设计与研究面临前所未有的“热障”问题。 为突破“热障”实现高速飞行梦想，从20世纪50年代起，美国实施了一系列高速飞机研究计划，如马赫数为3.0左右的X-15研究机、“黑鸟”系列侦察机，以及最大马赫数超过20的空天飞机、航天飞机等高超声速天地往返飞行器。