航空发动机推力（aero-engine thrust），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔航空发动机性能〕，推动飞行器向前运动的力。是作用在发动机内、外表面或推进器上各种力的合力。在带有螺旋桨的推进系统中，螺旋桨推动空气沿飞行相反方向流动，其动量增加，对螺旋桨产生反作用力即推力。螺旋桨通常安装在发动机前方，它产生推动飞行器运动的力也称拉力。喷气发动机的推力是由向飞行反方向直接喷射高速气流而产生的。以涡轮喷气发动机为例，航空发动机的有效推力是气流流经发动机内、外表面所产生的反作用轴向力，内推力是发动机内各部件所受气流反作用力的轴向合力，外推力是气流作用于外表面的轴向合力。涡轮喷气发动机的推力可用以下公式表达：式中，为尾喷管出口气流质量流量，为发动机进口空气质量流量，为尾喷管出口气流速度，为飞行速度，为尾喷管出口气流静压，为大气压力，为尾喷管出口截面面积；为附加阻力；为压差阻力；为摩擦阻力。航空发动机推力的国际通用单位是牛顿（N）或大牛（daN=10N）。采用英制单位的国家，如美国、英国和法国，航空发动机推力单位是磅（lb）。