涡轮机特性图谱

涡轮机特性图谱（turbine flow characteristic），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-内燃机-内燃机结构-增压系统-涡轮机特性图谱，涡轮机在不同工况下运行时，根据排气滞止参数计算的膨胀比（排气滞止压力与排气背压之比）、排气质量流量、转速及涡轮效率等之间的关系。涡轮机特性曲线以流量为横坐标，膨胀比为纵坐标，涡轮效率一般以等值线的形式表示在增压比曲线上，由于是用修正参数绘制的，因此又称涡轮机的通用特性曲线。由涡轮机的特性曲线可知，在一定的涡轮机转速条件下，随着膨胀比的增加，也存在一个堵塞流量。堵塞的发生意味着在涡轮的内部某处，排气流速已达到当地声速。堵塞一般易发生在喷嘴截面上，或者于叶轮通道某处发生。涡轮机的效率曲线随流量的变化与压气机的情况相类似（增加一项余项损失），呈抛物线形状，与气体膨胀做功过程中的流动损失、撞击损失和余项损失有关。流动损失与气体流动速度有关，流速越高，流量越大，则流动损失也就越大。撞击损失和余项损失在设计工况点最小，偏离设计工况时，撞击损失和余项损失增加，偏离程度越大，则损失也越大。