机车车辆防滑器（anti-skid device of brake system for locomotive and rolling stock），工学-交通运输工程-铁路运输-〔铁路机车车辆〕-铁路机车-列车制动系统，防止机车车辆制动过程中车轮与钢轨间产生滑动的装置。施加在车轮上的制动力大于轮轨之间的黏着力，则车辆的轮对会抱死，在钢轨上产生滑行，导致轮和轨都会有不同程度的擦伤。防滑器是有效防止轮对擦伤的装置。防止滑行的技术措施如下：首先，在车辆设计时采用较低的黏着系数，使制动力始终小于黏着力。其次，为防止制动力过小导致制动距离延长，采用防滑器根据黏着力的大小实时调整制动力，在轮对即将产生滑行时适当减小制动力，使制动力低于当时轮轨黏着状态下的黏着力，黏着力增大时，轮对恢复转动后再恢复到当时车辆施加最大制动力的装置。20世纪60至70年代，各国铁路开始探索根据黏着状况调整制动力大小，初步形成了防滑器的雏形，经历了纯机械式、电子式至微机控制式的发展过程。纯机械式防滑器是将回转体的惯性转换成位移去打开阀门，以减少减速度超限的车轴制动力。