分布式推进系统（distributed propulsion system），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔航空发动机类型〕-短距起飞垂直降落动力系统，由若干分散布置在飞行器各处的推进单元共同组成的航空动力装置。对于固定翼飞行器，通过推进单元的优化布置，可以提升飞行器气动性能，实现降低油耗、减少噪声、增强控制、缩短飞行器起降距离等目标。分布式推进概念于20世纪30年代由美国提出，主要目标是改善飞行器着陆时的可靠性与安全性；50年代，英国人A.格里菲思[注]提出了基于燃气涡轮发动机的分布式推进系统，以一台涡轮发动机作为主燃机，驱动数台沿机翼布置的从动涡轮机，目的是实现推力矢量控制、短距起降和低燃油消耗；20世纪末，美国国家航空航天局提出了多个分布式推进概念方案，验证机翼环量控制、边界层抽吸等技术；21世纪初，美国和欧盟先后制定了面向2050年的航空规划，通过多项计划支持波音、空中客车、通用电气、普惠、罗罗等企业开展分布式推进系统研究，研制具有低油耗、低排放、短距/垂直起降等特点的实用化的分布式推进系统。