动力学环境试验

动力学环境试验（dynamic environmental test），工学-航空宇航科学与技术-航天-结构、强度与环境工程-环境工程-环境试验-动力学环境试验，用模拟试验的方法检验飞行器在动力学环境（冲击、振动、噪声等）下的功能和适应性的活动。飞行器整机的试验各有差异。航天器的动力学环境是航天器在运输、装卸、起落、飞行、发射、分离、变轨、返回等过程中由环境诱导而产生的。它不是模拟某一特定时刻航天器所经历的实际冲击、振动历程，而是对环境响应数据进行统计分析和包络而取得试验规范，作为环境试验的重要依据。冲击环境主要是由点火、关机、分离、解锁等火工品工作引起的，称为爆炸冲击。太阳电池翼的展开、重力梯度杆和天线的伸展也会产生冲击。航天器在返回、着陆、着水时虽有降落伞等减速并采取各种缓冲措施，冲击仍较严重。冲击频响很宽，上限达20千赫，冲击源附近的过载响应高达10000克，作用时间以毫秒计，冲击响应随时间、距离的增大而衰减很快。在试验室常用跌落式或撞击式冲击台进行冲击模拟试验，所模拟的冲击谱在低频段偏于保守。