单元制主汽系统

单元制主汽系统（the main steam system of unit system），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-燃气轮机和蒸汽轮机-汽轮机-汽轮机辅助系统-汽轮机配汽系统，每台锅炉直接向所配置的一台汽轮机供汽的连接系统。汽轮机和给单元制主汽系统供蒸汽的锅炉组成独立的单元，一般与其他单元之间无蒸汽管道相连。即汽轮机驱动发电机，发电机发出的电功率直接经一台升压变压器送往电力系统，组成了炉-机-电纵向联系的独立单元。各独立单元间没有横向联系，机组正常运行时，本单元所需要的蒸汽和厂用汽取自本单元。相比于非单元制主汽系统（母管制主汽系统），单元制主汽系统（见图）简单，管道短，阀门和管件少，投资节省，系统本身事故的可能性较少，操作方便，便于滑参数启、停，适合炉、机、电集中控制。缺点是与主蒸汽管相连的任一设备发生故障时，整个单元都要被迫停止运行，相邻单元之间不能互相支援，机炉之间也不能切换运行，灵活性较差。高温高压大容量机组一般采用单元制主汽系统，中间再热机组必须采用单元制主汽系统。