装配式公路桥墩（portable steel bridge pier），工学-土木工程-土木工程健康管理-土木工程应急抢修-土木工程重大灾害应急抢修器材，用于公路桥抢修和便桥抢建时应急拼组临时性桥墩的制式器材。此器材由石家庄铁道大学研发，2007年通过鉴定。全套器材由7种杆件（板件）和两种紧固件组成，构件最大重量236千克，最大长度3米，可人工作业。器材杆件单元轻便、构配件互换性强、装拆方便快捷、便于运输和储备。装配式公路桥墩采用空间杆系结构，桥墩结构纵向为塔式，横向为多层刚架，以适应不同桥宽的要求。桥墩可分为上垫梁、下垫梁和墩身3部分。上垫梁位于墩身立柱顶部，其上部安装支座过渡墩；下垫梁坐落在基础上；墩身由多根立柱和竖向、横向联结系撑杆组成。桥梁上部荷载通过支座过渡墩和上垫梁传递给墩身，再经下垫梁传至基础。桥墩设计高度范围为5～30米，可满足绝大多数桥梁高度的要求。桥墩横向宽度可与321装配式公路钢桥、ZB-200装配式公路钢桥相匹配，用于支撑单车道梁或双车道梁。