机械增压离合器（supercharging clutch），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-流体机械-涡轮增压系统-〔涡轮增压结构型式〕-机械增压离合器，对机械增压器与驱动轴之间的动力连接进行切换的装置。带离合器的机械增压系统，可以控制机械增压器与驱动轴的连接状态，根据发动机工况控制机械增压器的工作状态。电磁离合器的工作原理如图所示。发动机电控单元根据进气增压控制策略，发出接通或切断电磁离合器的指令，控制机械增压器的工作状态。离合器接通电源时，电磁线圈通电，主动板吸引从动摩擦片，使离合器处于结合状态，增压器工作；离合器断电时，电磁线圈断电，主动板与从动摩擦片分开，增压器停止工作。电磁离合器原理图对于只包含机械增压器的单增压系统，在部分负荷时，通过离合器控制增压器停止工作，用节气门控制发动机进气量。当节气门全开后，通过离合器控制机械增压器工作，使更多新鲜空气进入气缸，提高发动机功率。