回返式坑线开拓（zigzag ramp development），工学-矿冶工程-〔矿业工程〕-采矿-矿床露天开采-矿床露天开拓-公路运输开拓，建立使运输设备在运行中呈曲线迂回往返改变运行方向的通道的公路运输开拓方式。回返式坑线适用于相对高差较大、地形较陡，以及单侧地形较缓或一侧边坡岩体较破碎的露天矿山。 山坡露天矿回返式坑线开拓干线一般应修建到最上一个开采水平，开拓线路一般沿地形开掘单壁路堑，上部坑线随开采水平的下降废弃或消失。深凹露天矿的回返式坑线一般布置在非工作帮上，可以较短距离接近矿体，减少基建工程量和投资，并缩短基建时间。 当汽车通过回头曲线段时，为保证行车安全，需减速行驶，从而影响汽车运输效率，且行车条件差。故在设计中，应根据露天采场的平面尺寸，尽可能减少回头曲线。 回返式坑线开拓适应性强，应用较广。