交通影响评价（transport impact analysis），工学-人居环境科学. 城乡规划学-城乡空间规划-城市详细规划-详细规划的理论与技术方法，交通建设如道路、铁路开发的路线、场、站，对社会公平和自然环境的影响及城市或地区发展目标的影响。建设项目指分析和评价建设项目投入使用后，新生成交通需求对周围交通系统运行的影响程度，制定相应的对策，把建设项目新生成交通需求所产生的交通影响消减到可接受范围内。交通影响评价有两层含义，宏观的交通影响评价（transport impact analyses）和建设项目的交通影响评价（traffic impact analyses; TIA）。宏观层面的交通影响评价。例如，噪声、自然保护区、村庄生活区域等环境和不同区域人群对于公共服务设施受益的社会公平效应等的影响评价，这种影响一般是长期的。建设项目的交通影响评价。经济的发展促进了城市土地的开发，然而由土地开发所引发的交通压力也随之而来，新建的商业中心将会吸引大量的人流，如果缺乏相应的多模式交通，特别是公共交通的支撑，会造成局部道路的交通拥塞和停车问题，使途经该地的出行者承受额外的延误损失。