沥青路面泛油（asphalt pavement bleeding），工学-交通运输工程-公路交通运输-〔公路工程〕-公路养护，沥青路面因沥青混合料油石比偏大或路表水侵入面层内部并长期滞留在沥青层底部，在行车荷载的反复作用和动压水冲刷下，集料表面的沥青膜剥落成为自由沥青，并在水的作用下被迫向上部迁移，从而导致面层上部泛油而底部松散的沥青迁移现象。混合料油石比偏大表现为成片的泛油现象，而水损害引起的泛油开始时表现为单个的油斑，随着沥青结合料逐渐集聚到沥青路面表面，最终结合成光亮的黏膜。泛油往往于炎热季节产生，但是在寒冷季节泛油病害不会逆转，沥青在表面聚集，造成路面抗滑性能降低，影响行车安全。对于普通公路的轻微泛油，可以撒布3～5毫米石屑或者粗砂，用压路机或者控制行车碾压；对于中度泛油，可撒布5～10毫米的碎石，用压路机碾压稳定，然后再撒布3～5毫米的石屑或者粗砂，并用压路机或者控制行车碾压；对于重度泛油，可撒布10～15毫米的碎石，用压路机碾压稳定，然后再撒布5～10毫米的碎石，并用压路机碾压稳定。对于高速公路、一级公路的大面积重度泛油，可采用铣刨罩面或者稀浆封层、微表处进行处置。