旋翼疲劳试验

旋翼疲劳试验（rotor system fatigue test），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空器地面试验-〔直升机地面试验〕，为评定直升机旋翼系统疲劳寿命所进行的全尺寸结构疲劳试验。旋翼疲劳试验主要包括两方面，一是为确定旋翼结构疲劳特性的疲劳特性试验；二是为确定旋翼结构疲劳寿命的疲劳寿命试验。疲劳是指材料在循环应力和应变作用下，在一处或几处产生局部永久性累积损伤，经过一定循环次数后产生裂纹或突然发生完全断裂的过程。直升机的旋翼系统在飞行中不断旋转，其桨叶在非对称场中产生的振动与耦合载荷，使得直升机动部件及其相邻结构的疲劳问题显得特别突出。这些结构主要承受的是与固定翼飞机不同的高频率、低幅值的振动疲劳载荷。旋翼疲劳试验以试验任务需求为输入项，包括试验件、载荷、环境等，通过设计试验方案、配置试验设备和完成试验来确定输出项，即试验结果。试验涵盖机械设计、力学、测控、液压和无损检测等多门基础学科。旋翼疲劳试验可为直升机旋翼疲劳设计和疲劳寿命评估提供有效的试验依据，是直升机研发流程中必不可少的环节之一。所有承受高周疲劳载荷的动部件，其疲劳特性原则上都应通过疲劳特性试验获得。