城市道路网络

城市道路网络（urban road network），工学-交通运输工程-城市交通-城市交通基础设施-城市道路网络，城市各类型道路及其交叉的统称。是城市行人、车辆、市政管网、沿街绿化的载体，也是城市空间布局的骨架，支撑城市经济活动和生活的动脉。布局形态其布局、规划的优劣关系到城市形态、道路交通运行、城市生产生活的水平。可分为下述7种：①方格形路网（又称棋盘式）：这种道路网络的布局整齐，同向道路基本平行。其优点是各部分的可达性均等，秩序性和方向感较好，易于辨别，有利于城市用地的划分和建筑的布置。其缺点是网络空间形态简单，对角线方向出行的迂回距离较大。世界主要城市的中心市区及中国的北京、西安等城市的中心城区道路网属于这种形态。②环形与放射式组合路网：这种路网形式由环形和放射交通线路组合而成，以放射状交通线路承担城市中心对外出行，并连接主城与卫星城；环形交通网承担外围区与区之间的出行或过境出行，连接卫星城之间的出行，减少卫星城之间穿越主城中心的出行。这种路网布置形式有利于加强城市中心区与外部的联系，但存在城市外围扩张大、交通引入城市中心区域过多造成交通拥堵等压力。