广州直线电机（Guangzhou linear motor），工学-土木工程-〔综论〕-〔重大土木工程〕，采用直线电机牵引系统的地铁。概况广州地铁4号线（一、二期）、5号线、6号线（一、二期），由于线路平面、竖向敷设条件制约，均采用直线电机牵引系统（表1）。表1 广州地铁采用直线电机牵引系统线路线路起讫站线路长度/km开通时间车辆数初期/辆车辆数近期/辆车辆数远期/辆4号线一期黄村—金州46.062005 57/228 66/264 92/3684号线二期金州—南沙港12.620175号线滘口—文冲41.23200931/18650/30064/3846号线一期浔峰岗—长湴242013 51/306 82/492 93/5586号线二期长湴—香雪41.520164号线一期工程线路长度46.06千米，线路连接科学城、奥体中心、大学城、南沙自贸区。二期工程延伸12.6千米至南沙港出海口及新区工业中心，支持南沙国家级新区的建设。客流预测高峰断面3.2万人次/时，是沿城市东翼南北发展轴的快速轨道交通干线。沿线地形、地质条件复杂，至南沙近30千米线路采用高架敷设方式。