涡轮转子叶片

涡轮转子叶片（rotor blade of turbine），工学-工程热物理及动力工程-工程热物理-内流气动热力学-涡轮-涡轮转子，把高速、高温、高压燃气的动能和热能转换为转子机械功的重要零部件。又称涡轮动叶片。涡轮转子叶片在高温高压燃气的冲击下处于高速旋转状态，转速可超过10000转/分甚至更高，承受的热负荷、气动载荷、离心力和振动载荷等很大。根据结构可将涡轮转子叶片分为无围带叶片和带围带叶片，通常无围带叶片用于高压级的低展弦比叶片，带围带叶片用于低压级大展弦比叶片，相邻叶片的围带抵紧后可以减小叶片的扭曲变形和弯曲变形，增强叶片的刚性并起到减振作用。单个叶片可分为叶身、端壁、叶顶和叶根等区域，叶身又可分为压力面（凹面）和吸力面（凸面），压力面和吸力面型线的差异一方面使气流可以在叶片中膨胀加速，最关键的是产生周向的静压载荷并驱动转子高速旋转。航空发动机高压涡轮第一级转子叶片进气温度已超过1700℃，因此涡轮高压转子叶片均采用高温高强度镍基合金，通过定向结晶工艺铸造成单晶结构，此时叶片强度最大的方向与叶片受力最大的方向一致，具有更高的强度和更好的力学性能。