铁路控制测量

铁路控制测量（railway control survey），工学-土木工程-铁路工程-铁路工程测量-铁路控制测量，为铁路工程的勘察设计、施工和运营管理等各项测量工作提供统一的参考框架、基准，控制测量误差积累，沿铁路线路建立平面、高程控制网的测量工作。铁路控制网不同于国家控制网、城市控制网和其他工程控制网，有其独有的特点，按施测阶段、施测目的及功能可分为勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。对于高速铁路及满足特殊构筑物进行的控制测量，由于其控制精度要求达毫米级，故又称精密工程控制测量，习惯称为“精测网”。其中对于长大隧道、特大桥梁等特殊构筑物，根据其长度、平面线形、施工特点、控制重点和精度要求等在线路控制网的基础上可建立适合构筑物特点的独立控制网。铁路控制网设计时按“三网合一”的测量理念，即保证控制网的测量结果满足铁路工程勘测、施工、运营维护阶段的要求，三阶段的控制网采用统一的尺度和起算基准。在实际工作中，初测阶段线路方案和主要技术标准不确定因素多，定测阶段还有局部方案或还可能产生新的比较方案，但在控制测量时过早考虑施工阶段甚至运营阶段的需要会造成浪费。