桥台偏心受压（eccentrical loading on abutment），理学-地质学/地质资源与地质工程-地质工程-工程地质及地质灾害-交通工程地质，上部结构对桥台的压力未经过桥台的截面中心的现象。在房屋建筑、道路建设及桥梁建设中，柱子及梁都会存在偏心受压或受拉的情况，因为荷载比较少会完全正好通过受力截面的中心。桥台除了承受垂直压力外，还承受到岸坡的侧向主动土压力，在有滑坡的情况下，还受到滑坡的水平推力，使桥台基底总是处在偏心荷载状态下。桥墩的偏心荷载主要是由于列车在桥梁上行驶突然中断而产生的，对桥墩台的稳定性影响很大。桥台偏心受压（见图）和其他偏心受压构件一样都存在大偏心受压和小偏心受压，在设计施工过程中需注意台身偏心受压发生倾覆、拉压破坏（大偏心受压破坏）和受压破坏（小偏心受压破坏）。在设计阶段应该依据桥位区域的工程地质条件，进行合理设计，对不良地基应提前处理，对不良地质现象应该提前治理。特别是在桥台形态高窄时，需保证台内填土有足够的质量，以维持台身平衡。在运营过程中，桥台高度越大，侧墙越长，底部和前墙对侧墙自由端的约束作用越小，变形愈发加剧。