渤海2号事件（Bo-2 Catastrophe），工学-石油与天然气工程-〔综论〕-〔石油史〕，1979年11月25日，渤海2号钻井平台在渤海湾实施迁移过程中沉入海底的事件。背景与始末20世纪70年代，中国一方面提倡自力更生，一方面也在世界范围内积极寻找和购买海洋石油勘探开发装备。西方国家认为，中国的海洋石油技术装备非常落后，短期内很难有所突破，纷纷与中国做生意。在这样的大背景下，1979年11月25日，中国从日本进口的二手船“富士号”更名为渤海2号钻井平台，在完成钻井作业以后由原井位迁移至航距117海里（216.684千米）的新井位。1979年11月22日上午，石油部海洋石油勘探局总调度室负责人主持召开了拖航会议，会前，渤海2号钻井平台发来电报，告知平台上的3号潜水泵落水，要求派潜水员打捞。11月25日，“渤海2号”在降船的时候，渤海海面上刮起了7～8级大风。但“渤海2号”是花外汇从日本进口的，抗风能力应当比国产的钻井船强。然而，这条二手船并没有给海上作业工人带来丝毫生命保障。当时船上未收到任何气象台发布的大风警报，而在渤海湾阵风乍起乍落也是常有的事。