民航安全管理（civil aviation safety management），工学-交通运输工程-民用航空-〔航空安全和安保〕-航空安全-民航安全管理，为了将与航空活动相关或直接与飞机运行相关的风险减少并控制在可接受水平而开展的一系列有关计划、决策、组织和控制的活动。发展阶段民航安全管理是通过综合运用事故致因理论、系统工程原理、概率论、系统安全分析等相关理论方法，识别、分析各种可能存在的危险源，制定并实施包括技术、组织和管理层面的预防措施及缓解措施，以实现组织可接受的安全水平。民航安全管理的演变经历了3个时期。第一个时期，从20世纪初航空业的开拓期到60年代末，重点是事故调查和技术改进。第二个时期，从70年代初期到90年代中期（人的时代），民航安全管理的重点扩展至包括人为因素的研究和应用。第三个时期，从90年代中期到现在（组织时代），民航安全管理的重点扩展至组织因素，考虑到组织文化和政策对风险控制有效性的影响。逐步形成以主动式的日常运行数据收集和分析为基础的安全管理模式。基于这种安全管理模式，国际民航组织（ICAO）提出了安全管理体系（SMS）。